Update July 20 about the Ensenada de San Simon (Dutch/English)

»Posted by on Jul 20, 2014 in Travels | Comments Off

Update July 20 about the Ensenada de San Simon (Dutch/English)

Aan de andere kant ligt het eiland San Simon. Een historische plek, daar moeten we nog heen. Maar nu nog niet. Nog geen behoeft dat “niets” van deze stille plek te doorbreken. Er is een heel klein strandje. Er ligt een bootje. Tussen de bomen staat een mooi kerkje. Met een klokkenspel. Elk half uur. Elk uur. Bimbam. Zaterdag rond 11 uur was er wat meer gebeier … het is mooi hier, rust en stilte, niets moet.

The whole of the Ensenada de San Simon is a heaven of peace … no-one disturbes you, no-one need you, no telephone when you dont turn it on, only the bells of a small church between the trees on the waterfront … there is peace in the valley …

read more

July 17 about the route tracker, Kierkegaard and San Adrian de Cobres. (Dutch/English)

»Posted by on Jul 17, 2014 in Travels | Comments Off

July 17 about the route tracker, Kierkegaard and San Adrian de Cobres. (Dutch/English)

 

Zoals jullie gemerkt hebben doet de route tracker het even niet. Het lijkt dat we nog in Curcubion liggen maar we zijn dus in de Ria de Pontevedra geweest en liggen nu ten anker aan het eind van de Ria de Vigo. Het lijkt een soort binnenmeer. Het meer heet Ensenada de San Simon. Het dorpje heet San Adrian de Cobres. A heaven op peace. Toch ook hier kan de wind gieren …

Het probleem met de route tracker wordt aan gewerkt.

 

Probably you have seen the disfunction of the route-tracker. It looked like we are still in Corcubion. But in the meanwhile we visited Ria de Pontevedra and Ria de Vigo. If the tracker works again you will see we are at anchor at the end of the Ria de Vigo in a kind of inner lake calles Ensenada de San Simon. The village is called San Adrian de Cobres. Its a heaven of peace … although also here the wind can blow …

We are working to get the route tracker working again.

read more

Nieuwe Update/New Update

»Posted by on Jul 14, 2014 in Uncategorized | Comments Off

14 juli, op mooie plekken ten anker 

Gerard Lado, zou graag in Nederland willen werken. Werkeloosheid in Spanje is hoog vertelde hij. Toch denk ik niet dat hij hoeft te klagen; hij repareerde de koelwaterpomp en in zijn werkplaats stond een groot rvs hek wat hij moest maken voor een groot huis en intussen werd hij gebeld om een rvs keukenblad te maken … hij is een vakman dat merkte ik snel toen hij naar de lekkende pomp kwam kijken en deze perfect repareerde … ik denk dat hij genoeg te doen heeft … maar ver weg, een ander land, trekt altijd. 

11 juli. We vertrekken uit het winderige Corcubion op een vroege morgen. Eerst had ik het plan ergens de Ria de Muros in te varen maar ik ben de harde “norde” noordoosten wind even zat en zuidelijker zou dat beter zijn. Ook de Ria de Arousa varen we voorbij. De volgende Ria is de Ria de Pontevedra. We ankeren tegenover Marin, tegen de kust, bij een klein strandje. Het weer is mooi. De wind zacht. 

14 juli. Twee dagen later halen we het anker op en varen naar Ensenade de Barra een ankerplaats bij een groot leeg strand, beschut tegen de meeste winden. Blauw helder water. Mooie rustige plek. 

After the waterpump is repaired we left windy Corcubion to go south. 
Close to the southern “Rias Baxias” lie islands, which are well protected against the ocean swell when the wind picks up. These islands are favourite destinations. The two islands which lie off the “Ria de Vigo” are a beautiful natural resort with tranquil beaches and are easily accessible. There are quiet bays and beaches where you can anchor without being disturbed by anyone. 

There are two anchorages on the south side of Cabo Home at Ensenada de Barra and Ensenada de Limens, in front of the beaches of the same name. The cape is part of the protected Home-Costa da Vela natural space, well worth a detour for its beautiful coastal views. 
The best shelter from west is in the lee of the wooded hill at the northwest end. The 14th of july. We achored in sand at Ensenada de Barra in front of the beach.

read more

10th of july about work to be done and wind in NW Spain (Dutch/English)

»Posted by on Jul 10, 2014 in Travels, Uncategorized | Comments Off

10th of july about work to be done and wind in NW Spain (Dutch/English)

10 juli. We liggen nog steeds ten anker bij Corcubion. Het heeft een dagje geduurd maar we hebben nu een monteur en de zoet-koelwaterpomp is er af gehaald en op de wal uit elkaar gehaald. De as heeft veel speling en lekt. Daar wordt nu aan gewerkt.

July 10th. Still at anchor in the Ria de Corcubion in front of the Playa de Quenja. Its a pretty place but sometimes the wind can be strong. In summertime there lies a permanent low pressure above Spain and when the Acores high comes near the wind from the north picks up.

read more

6 juli, about arrival, a leaking waterpump and change of anchorplace. (Dutch/English)

»Posted by on Jul 6, 2014 in Travels, Uncategorized | Comments Off

6 juli, about arrival, a leaking waterpump and change of anchorplace. (Dutch/English)

We zijn goed aangekomen. De laatste avond stak nog even een flinke noordenwind op. Maar nu liggen we hier dus. Er is een probleempje met de motor dwz de zoet-koelwater pomp lekt. Dat moet op te lossen zijn.

About our arrival at Finisterre. About a problem with the fresh cooling water pump of the engine and about the little town.

read more

Dinsdag middag 1 juli 2014 (Dutch/English)

»Posted by on Jul 2, 2014 in Uncategorized | Comments Off

(ontvangen via email/satelliet)

We zijn dus zondag in de morgen vertrokken. Mooi weer, stroom mee. Na passage Lizard Point een koers gezet door de Biskaje aan de buitenkant van de scheepvaartroute. Heel in de verte het licht van Quessant gezien.

We left Helford River on a calm Sunday morning. After passing of Lizard Point we set a direct course towards NW Spain, through the Bay of Biscay but on the west side of the shipping lanes. 

ETA Expected Time of Arrival 
AGAB … of te wel Alles Goed Aan Boord 

The whole distance to Cabo Finisterre is 470 miles. The first day we had favorable winds. The skies were sunny and the water blue. The second day as expected the wind turned came from the SW. Right on the nose. Never more than 28 knots but it made the sea choppy. Grey clouds and rainy squalls. We crossed the 100 fathom line. Half a day later, Tuesday afternoon we had some more rain but the wind veered to northerly quarters. After some showers we got sunny spells and it looks like we have calm and sunny days ahead. Barometer rising. ETA Finisterre Wednesday nightThursday morning

read more

First stage. Eerste etappe (Dutch/English)

»Posted by on Jun 28, 2014 in Uncategorized | Comments Off

(van Henk via satelliet)

27 juni 2014

We liggen ten anker op de Helford River. Dat is even ten zuiden van Falmouth (Zuid Engeland). Vanaf Terneuzen 360 mijl gevaren. In even minder dan twee en een halve dag. Mooi weer gehad.

We made good 360 miles in just less than two and a half day.
With the three of us onboard we have watches 3 hours on, 6 hours off.

Eerst een stuk Belgische kust tot Zeebruggen. Toen in de scheepvaartroute tot de hoogte van Ramsgate en daarna in de kustroute naast de ZW gaande shipping lane. Dover voorbij, Dungeness voorbij, Beachy Head en Wight voorbij. Prachtige dagei reinembcf oncc returning home trom a long cruise to n. Gisterenmiddag draaide de wind naar het ZW, op de kop. Een overstekend frontje met regenbuien. Besloten het weer af te wachten op de Helford River. Goede ankerplek. Mooi groen Cornwall. Hoge witte cumulunimbus wolken. Misschien morgen (zaterdag) later op de dag weer vertrek. De wind zou dan weer in de noordelijke hoek kunnen gaan zitten. En vervolgens met variabele winden noord/west/zuid de Biskaje door 460 mijl te gaan.

De Solitario stuurt prachtig op de RZ DMP Seapilot 76 aangestuurd door een satelliet kompas. De Sigma 345, ook van RZ, wordt aangestuurd door een fluxgate. Die is afgesteld in Terneuzen en is nu veel beter dan vorig jaar maar nog niet helemaal zoals het zou moeten.

Met z’n drieen aan boord lopen we 3 op 6 af wachten.
Groet ook van Iris en Rogier.

I remember once returning home from a long cruise to foreign parts. I had enjoyed some excellent tropical sailing, yet as the old boat came onto soundings and I reached for my tidal stream atlas my heart gave a small skip of joy. At long last there would be more to passagemaking than just pointing the boat in the right direction. I would be challenged once more, and my satisfaction would be in proportion to my success in meeting the demands of the ocean’s own breathing, for in the Channel, the tide is king. (The Shell Channel Pilot ).

We departed from the Netherlands. We passed partly the Belgian coast and crossed over in the shipping lane towards Dover. The weather was favorable passing Dungeness, Beachy Head, the Island of Wight, Portland Bill, Start Point in the Inshore Traffic Zone. Than the wind shifted to the SW and we decided to sail to Helford River, just south of Falmouth. Here we anchored awaiting the weather. This can be perhaps Saturday or Sunday. 470 miles across the Bay of Biscay.

We made good 360 miles in just less than two and a half day.
With the three of us onboard we have watches 3 hours on, 6 hours off.

read more

Vertrekken, departure ( in Dutch and some in English)

»Posted by on Jun 24, 2014 in Uncategorized | Comments Off

Vertrekken, departure ( in Dutch and some in English)

Aan de vooravond van nooit vertrekken

Hoeft men teminste geen koffers te pakken
Noch plannen op papier te zetten,
Met onbedoelde begeleiding van wat men vergeet,
Voor het vertrek, vrijblijvend nog, de dag daarop.
Men hoeft niets, niets te doen
Aan de vooravond van nooit vertrekken.
(27-09-1934) © Fernando Pessoa

read more