Hier komt informatie over de 6 wereldreizen.
Also read http://www.chriswhitedesigns.com/news/voyages/juniper_henk.shtml
and http://smalltridesign.com/interviews.html
Is zes keer genoeg ? Is de jongensdroom uitgekomen ? De eerste reis was met de Orowa. Dit was een 14 meter catamaran ontworpen door James Wharram. Het type was een Oro. Lengte 14 mtr, breedte 6 mtr, diepgang 0,75 mtr, zeiloppervlakte 65 m2 + 50 m2 bolle jan. Wereldreis 1978-1985, afgelegde afstand 50.000 mijl. Grootste gebeurtenis; geboorte van Stefan op Paaseiland in 1981.
Here you will find information about the 6 circumnavigations. From the first till the last. The first one was from 1978 to 1985 and the boat was a James Wharram designed 46ft Oro catamaran. Built by Peter Robbins of Darthmouth (UK). Length 46 ft, beam 20 ft, draft 2,6 ft, sailarea 750 sqft + mps 600 sqft. Circumnavigation by the Panama canal, 1978-1985, total distance 50.000 miles, return by Cape the Good Hope. Most important fact; birth of Stefan in 1981 on Easter Island.
Tweede reis in 1988 met de Alisun J&B, ex British Airways van Robin Knox Johnston, ontworpen door by 
Rod McAlpine Downie, lengte 18 mtr, breedte 9 mtr, diepgang 0,60 mtr, met zwaarden 2,7 mtr, zeiloppervlakte 100 m2 +mps 120 m2. Tijdperk 1988/89. Eerste non-stop poging, moest stoppen in Bluff in Nieuw Zeeland, hele brugdek was er uit geslagen, uiteindelijk incl deze stop in 158 dagen de wereld rond.
Second voyage. The vessel was a 60ft catamaran, designed by 
Rod McAlpine Downie and ex-British Airways of sir Robin Knox Johnston. Named Alisun J&B, length 60 ft, beam 30 ft, draft 2.6 ft/9 ft, sailarea 1200 sqft + mps 1000 sqft. The years 1988/89. The plan was to sail non-stop around the world. I had to stop in Bluff – New Zealand because the whole bridgedeck was blown away in the Indian Ocean. Including 4 repair days the voyage took 158 days.
De derde reis was eigenlijk het grootste Nederlandse Nautische 
Media project ooit met een spiksplinter nieuwe boot en volledige TV coverage door RTL4 in de 5uur Show. Maar de reis zelf werd een grote teleurstelling door de aanvaring met een container. Zeeman had meer verdiend. De Zeeman was ontworpen door Bernd Kohler. Lengte 18 mtr, breedte 11.60 mtr, diepgang 1.20/2.40 mtr. Zeiloppervlakte 150 m2 + spinakker 120 m2. Tijdperk 1992/93. Na Kaap Hoorn viel de stroomvoorziening uit. Er was geen contact met de wal mogelijk. Ik was 40 dagen vermist. De
147ste dag, 3 dagen voor aankomst in Brest knalde ik tegen een UFO (unindentified floating object) … gered door een Russisch schip, geopereerd op Madeira, in een rolstoel naar huis ..
The 3rd voyage started great with a brand new catamaran called Zeeman. Designed by Bernd Kohler. Length 60 ft, beam 39 ft, draft 4/9 ft, sailarea 1500 sqft + 1000 sqft reacher. The years 1992/3. After passing Cape Horn all generators failed. No charching 
of batteries possible. No radio contact for 40 days. Day 147, 3 days befor arrival I had a collision with an UFO ( Unindentified Floating Object) probably a container. Bow broken, mast fell down, I myself a scullfracture, rescued by Russian freighter, dropped off on Madeira, operated, home in a wheelchair ..
De Zeeman werd geborgen en terug gebracht naar
Nederland. Rhebergen Multihulls verbouwde de Zeeman en zij kreeg een nieuwe naam; C1000. Op advies van Robin Knox Johnston en wijlen Peter Blake kreeg de boot MEER DRIJFVERMOGEN in de boeg en ze werd verlengt. Lengte 21,30 mtr, breedte 11,60 mtr, diepgang 1,5 mtr roeren, 2,70 mtr zwaarden, koolstof mast 26 mtr, kevlar verstaging, zeiloppervlakte 220 m2 + 120 m2 code zero, hoogste snelheid 36 mijl, beste 24 uurs afstand 420 mijl. Ik zeilde de C1000 in 1996 in 119 dagen nonstop rond de wereld. Fantastisch schip. Later zeilde de C1000 onder de naam Simac.
Zeeman was salvaged and from Zeeman we made the best vessel I ever had. Robin Knox Johnston and the late Peter Blake gave me advice: MORE BOYANCY in the bows and MORE WATERLINE LENGTH. Her 
new name was C1000. The year was 1996. Length 71 ft, beam 39 ft, draft 5 ft (rudders) 9 ft daggerboards, new 85 ft carbon mast, kevlar rigging, sailarea 2500 sqft + code zero 1500 sqft, highest speed 36 kn, best daily distance 420 miles, 119 days non-stop around the world. Great memories of a great boat.
Toen heb ik geprobeerd een totaal nieuw project op stapel te zetten. Ik wilde mee doen aan THE RACE 2000, maar moest afhaken omdat ik niet genoeg sponsoring vond. Het plan was 
een 40 meter bi-plane catamaran met een aero-rig, ontworpen door buro Crowther in Australie, hun hoofdontwerper was toen Stuart Bloomfield.
I have tried to get sponsorship to join THE RACE 2000 but did not get enough money to built a 130 ft bi-plane catamaran designed by Crowther Australia , main designer that time was Stuart Bloomfield.
De vijfde reis was met de Campina. Dit was een stalen monohull want ik wilde door de Noordoost passage boven Rusland langs.
Campina lengte 17,50 mtr, breedte 4,60 mtr, diepgandg 1,20 mtr en met midzwaard 2,70 mtr, zeiloppervlakte 140 m2. Tijdperk 2001 t/m 2004. Na geweigerd te zijn in Murmansk zeilde ik via Patagoina en Hawaii naar de Bering Zee. In Providenia kreeg ik toestemming. Door vroege onval winter moest ik overwinteren in Tiksi, halverwege Siberie. In 2004 kon ik verder. Roeren gekraakt. Hulp van nucleaire ijsbreker, Reparatie in Murmansk. December 2004 terug in Nederland.
The 5th voyage was with the steel monohull Campina. The plan was to sail single handed the Northern Sea Route north of Russia. Campina length 57 ft, beam, 16 ft, draft 4 ft but with 
centre board 9 ft, sailarea 1500 sqft. Years 2001-2004. At first refused by the Russians in Murmansk. Sailed via Patagonia and Hawaii to the Bering Sea. Got permission to carry on. Because of early winter had to winter over in Tiksi Buhta midway Siberia. Carried on in 2004. Rudders severe damaged by ice. Help from nucleaire icebreker Vaigatch. Repairs in Murmansk. Back home december 2004.
Sommigen noemen de Juniper het beste zeilschip ter wereld. 
Deze trimaran werd ontworpen en gebouwd door Chris White. de tewaterlating was 1981 maar je ziet het niet van de Juniper af datr dit schip 30 jaar oud is. Juniper was haar tijd ver vooruit. Lengte 16 mtr, breedte 9 mtr, diepgang 1.40 mtr, ketch getuigd, draaibare masten, 115 m2 zeil + 50 m2 mps. Ik vertrok 2007 en kwam terug in 2011 na 50.000 mijlen.
Some call Juniper the best sailing yacht in the world. Designed
and built by Chris White. Aim was the most bang for the buck. She was launched in 1981 but Juniper was her time far ahead. She still looks like a modern trimaran with her high placed gullwing beams. Length 52 ft, beam 30 ft, draft 4.6 inch, ketch rigged, rotating masts, 1200 sqft of sail + 600 sqft mps. I left Europen in 2007 and returned 2011 after 50.000 splendid miles.
DE VOLGENDE; iedereen vraagt; wanneer ga je weer weg ? En ik ben nog maar net thuis ! Maar waar ga je dan heen ? Ach korte reizen zeg ik dan. Groenland is dichtbij !!
THE NEXT; everybody is asking me when I leave again ? But I arrived just a short while ago back home ! But where do you go is the question. Short trips is my answer. Greenland is near !!
